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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제3호
발행연도
2006.5
수록면
142 - 149 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2009

나선형 포트를 적용한 광각엔진에서 실린더 내 압축 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 대한기계학회 논문집 B권 2009.01 학술저널

2008

나선형 포트를 적용한 광각엔진에서 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 대한기계학회 논문집 B권 2008.10 학술저널

2006

밸브 각이 큰 나선형 포트 엔진의 실린더 내 압축 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  김형식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
밸브 각이 큰 나선형 포트 엔진의 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  김형식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2006.07 학술저널
흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 흡입 유동 특성 비교
엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2006.05 학술저널

2005

흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 와류 발생 특성
엄인용 ,  박찬준 한국가시화정보학회지 2005.12 학술저널
흡입 밸브 각도에 따른 와류 발생 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  장열성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  장열성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  우성동 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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A PIV (Particle Image Velocimetry) was applied to measure in-cylinder velocity field according to inlet valve angle during intake stroke. Two engines, one is conventional DOHC 4 valve and the other is narrow valve angle, were used to compare real intake flow. The results show that the intake flow pattern of conventional engine is more complicated than that of narrow angle one in horizontal plane and the vertical component of in-cylinder flow is rapidly decayed at the end stage of intake. On the other hand, the flow pattern of narrow angle one is relatively well arranged in horizontal plane and the vertical velocity component remains so strongly that forms large-scale strong tumble. Two engines also form commonly three tumble; two are small and bellow the intake valve and one is large-scale. The center of large scale tumble moves to bottom of cylinder as the vertical velocity increases.
#PIV(Particle Image Velocimetry, 입자영상유속계) #Valve angle(밸브 각) #In-cylinder flow(실린더 내부유동) #Tumble(텀블)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치
3. 결과 및 해석
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - I. Y. Ohm / 2001. / Mechanism of Axial Stratification and its Efect in an SI Engine google schola [학술지(정기간행물)] - I. Y. Ohm / 2001. / In-Cylinder Fuel Behavior according to Fuel Injection Timing and Port Characteristics in an SI Engine : Part I-Without Swirl 9 (2) : 19 ~ 27 google schola [학술지(정기간행물)] - I. Y. Ohm / 2001. / In-Cylinder Fuel Behavior according to Fuel Injection Timing and Port Characteristics in an SI Engine : Part II-With Low/Medium Swirl 9 (3) : 9 ~ 17 google schola [학술지(정기간행물)] - I. Y. Ohm / 2001 / In-Cylinder FuelBehavior according to Fuel Injection Timing and Port Characteristics in an SI Engine : Part III-With High Swirl 9 (3) : 18 ~ 26 google schola [학술지(정기간행물)] - G. B. Cho / 1997. / Characteristics of In-cylinder Steady Flow using PIV for Different Intake Port Geometries in a 4-valve Gasoline Engine 5 (5) : 188 ~ 196 dbpia

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엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2008 .11
축상 성층화 엔진 실린더 내에서의 연료 성층화 과정
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S. C. Yoo 동력시스템공학회지 2007 .11
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