메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
60 - 67 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (10)

2009

나선형 포트를 적용한 광각엔진에서 실린더 내 압축 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 대한기계학회 논문집 B권 2009.01 학술저널

2008

나선형 포트를 적용한 광각엔진에서 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 대한기계학회 논문집 B권 2008.10 학술저널

2006

밸브 각이 큰 나선형 포트 엔진의 실린더 내 압축 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  김형식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
밸브 각이 큰 나선형 포트 엔진의 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  김형식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2006.07 학술저널
흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 흡입 유동 특성 비교
엄인용 ,  박찬준 한국자동차공학회논문집 2006.05 학술저널

2005

흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 와류 발생 특성
엄인용 ,  박찬준 한국가시화정보학회지 2005.12 학술저널
흡입 밸브 각도에 따른 와류 발생 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  장열성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  장열성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
흡입 밸브 각도에 따른 실린더 내 흡입 유동 특성
엄인용 ,  박찬준 ,  우성동 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
A PIV (Particle Image Velocimetry) was applied to measure in-cylinder velocity field according to inlet valve angle during intake stroke. Two engines, one is conventional DOHC 4 valve and the other is narrow valve angle. were used to compare real intake flow. The results show that the intake flow pattern of conventional engine is more complicated than that of narrow angle one in horizontal plane and the vertical component of in-cylinder flow is rapidly decayed at the end stage of intake. On the other hand, the flow pattern of narrow angle one is relatively well arranged in horizontal plane and the vertical velocity component remains so strongly that forms large-scale strong tumble. Two engines also form commonly three tumble; two are small and bellow the intake valve and one is large-scale. The center of large scale tumble moves to bottom of cylinder as the vertical velocity increases.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치

3. 결과 및 해석

4. 결론

References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

2.5MW 풍력발전기 동력분기식 기어트레인의 진동특성
김정수 ,  박노길 ,  이형우 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2014 .03
측정 지그의 가공 오차를 고려한 블레이드 중심 측정
공재현 ,  이성철 ,  이옥영 외 2명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010 .05
측정용 지그 시스템을 이용한 VCXO의 스펙트럼 분석 및 성능평가
김성우 ,  배동주 ,  윤달환 외 4명 대한전자공학회 학술대회 2005 .11
측정용 지그를 활용한 HDMI 콘넥터 측정법
이상회 ,  정재용 전자공학회논문지-IE 2009 .09
In-Cylinder Air Flow Measurements and Turbulent Kinetic Energy Analyses
S. C. Yoo 동력시스템공학회지 2007 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015136690