메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.6
수록면
427 - 432 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The effect of various intake ports are investigated in a spark-ignition engine. The flow characteristics of four-valve cylinder head were first examed in a steady flow rig for different intake ports. Tumble strength of intake configurations with different entry angles were Quantified with a tumble meter. The tumble flow and turbulence in the four-valve pentroof combustion chamber are measured under motored conditions with laser Doppler velocimetry. The combustion characteristics were examined in an operating multi-cylinder engine. Lean operating limit of real engine is identified with the information on the cycle-by-cycle variation.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

후기

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

직접분사식 가솔린기관에서 분사시기와 흡기유동이 연료분포에 미치는 영향
이정훈 ,  강정중 ,  김덕줄 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003 .05
해석적 기법을 이용한 흡기포트 형상에 따른 유량계수와 스월유동 특성에 대한 상관성 분석
이충혁 ,  이준호 ,  김득상 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005 .05
텀블 유동 제어 방법을 이용한 가솔린 엔진의 고효율 연소실 개발에 관한 해석적 연구
홍순성 ,  심성훈 ,  김충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019 .11
가솔린직접분사기관에서 흡기포트 및 피스톤의 형상에 따른 유동해석
박찬국 ,  박형구 ,  임명택 한국전산유체공학회지 1999 .12
흡기 조건 변화에 따른 4밸브 가솔린 기관의 실린더내 유동 특성에 관한 연구
이창식 ,  이기형 ,  전문수 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014104801