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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제11권 제2호
발행연도
2006.4
수록면
104 - 112 (9page)

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대용량 동기 발전 전동기 운전에는 주로 사이리스터를 이용한 정지형 주파수 변환장치(SFC : static Frequency Converter)시스템이 널리 사용되고 있다. 본 논문에서는 기술적인 언급이 거의 되어있지 않은 회생 제동 시스템의 개선된 제어 알고리즘을 제시하였다. 기술적 언급이 없기 때문에 실제 구동되고 있는 양수 발전소의 실측 파형을 분석하여 알고리즘을 도출하였으며 이로 인해 기존의 회생제동 제어에서 사용되었던 전압센서가 필요 없게 되어 경제적인 절감 효과를 유발하고 또한 제어요소의 간략화로 제어의 강인성을 확보하였다. 그리고 실험을 통하여 실효성 및 타당성을 검증하였다.
#SFC #large synchronous machine #whole section control algorithm

목차

요약
ABSTRACT
1. 서론
2. 부하 전류형 인버터의 회로 구성
3. 기존의 회생제동 시스템
4. 제안하는 회생 제동 제어기 설계
5. 실험결과
6. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (11)

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, 1988. , Variable frequency AC motor drive systems : 202 ~ 274 google schola , , Static equipment for starting pumped storage plant synchro (us condensers and gas turbine sets) : 440 ~ 447 google schola , , Static starting equipment for gas turbosets : 104 ~ 112 google schola , nov.1993 , Analysis of LCI synchronous motor drives with finite DC link inductance see also IEE Proceedings-Electric Power Applications me : 379 ~ 386 google schola , pp429-438. , Static Variable Frequency Starting and Drive System for Large Synchronous Motors google schola

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