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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
551 - 556 (6page)

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The key of lighter parts manufacturing and design is the technology called thin wall-the molding. It is the technology of plastic parts from engineering thermoplastics with wall thickness thinner than conventional parts of similar geometry. The actual cutoff thickness will vary based on a number of variables, including the fluidity, size and flow length of part. As thickness is reduced, residual stress of part get higher. So this study validates durability of cockpit module by measurement of residual stress and KEY LIFE test. And, To achieve a good performance of car crash test, the several parts of cockpit module were evaluated by CAE.
#Sequence Valve Gate(순차적 밸브 게이트) #Fluidity(유동성) #Residual Stress(잔류응력) #Hole Drilling Method(홀가공기법) #Key Life Test(복합내구시험) #Cockpit-Module(운전석모듈)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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