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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
941 - 946 (6page)

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The frictional surface pressure and temperature on a synchronizer ring are the most important factors in the manual transmission synchronizer system in terms of its functionality and durability aspect. In initial design stage, a practical analysis procedure is developed to predict the effects of the surface temperature or pressure on the synchronizer ring. The stress analysis. thermal analysis and their coupled analysis are involved in the process. According to the procedure. the analyses are performed and the results are discussed. PV value of the theory about energy loss rate is introduced to understand the frictional surface pressure. Shape optimization of the synchronizer ring is also carried out to minimize the PV value on the contact surface between a synchronizer ring and cone. The optimization results are discussed.
#Manual Transmission(수동변속기) #Syncronizer Ring(싱크로나이저 링) #Frictional Surface Pressure(마찰면압) #Frictional Surface Temperature(마찰면온도) #Shape Optimization(형상최적설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 싱크로나이저 링의 개발
3. 마찰면 면압분포를 고려한 싱크로나이저 링의 형상 최적설계
4. 결론
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