메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第36卷 第3號
발행연도
2001.6
수록면
163 - 176 (14page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Road traffic noise results in a great deal of environmental and economic losses. As such, it has become one of the most important issues in urban and transport planning. In advanced countries, the efforts to reduce the noise impacts from road traffic have been practically realized in their planning systems. For an instance, Germany, one of the most faithful countries putting environmental aspects in practice, has already introduced a legislation that the noise immission after completion of every major urban road improvement project has to be assessed to prepare proper noise abatement measures. The German Federal Immission Protection Act specifies calculation methods to compute noise immission based on information about road alignment, adjacent buildings and their spatial relationships. The results are to be compared with threshold values to determine wether or not noise abatement measures need to be taken. Because the expected noise immission from planned roads can not be measured, the noise calculation methods are indispensible for the reduction of road traffic noise. From this reason, sustainable urban forms which could mitigate environmental problems including road traffic noise through reducing car traffic could be only investigated in case of using the methods. In this study, a road traffic noise calculation method was developed as an environmental assessment model for the evaluation of sustainable urban forms based on German standard of road traffic noise calculation. This method was applied for the region of Kwangju, the selected study area, in order to evaluate alternative sustainable urban forms resulting in minimum road traffic noise immission. The paper presents the specification and implementation of the road traffic noise calculation method using Raster GIS and closes with the application results of the scenario simulations using this method combined with a transport simulation model.
#도로교통소음계산 #도시공간구조 #Raster GIS #교통시뮬레이션 #환경영향평가모델 #Road Traffic Noise Immission Calculation #Sustainable urban Form #Transport Simulation #Environmental Assessment Model

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 소음측정의 한계
Ⅲ. 도로교통소음계산기준
Ⅳ. 도시공간구조와 도로교통소음계산
Ⅴ. 광주대도시권 적용사례
Ⅵ. 결론
인용문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

카오스 신경망을 이용한 선박 안전 영역에 관한 고찰
조대운 ,  이미라 한국지능시스템학회 학술발표 논문집 2010 .04
고속철도 차량의 실내소음 전산해석 기법 연구
김태민 ,  김정태 ,  김정수 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009 .11
“아파트단지” 교통소음측정방안에 관한 연구 : 강북 강변도로 사례를 중심으로
강준모 ,  이성경 대한토목학회논문집 D 2006 .01
학교건물 주변의 두로교통소음 예측 및 소음저감 방안 연구 ( Prediction and Reduction Methods of Vehicle Noise near the School Buildings )
오양기 ,  김하근 대한건축학회 논문집 - 계획계 1999 .02
소음지도 작성을 위한 연구
박상규 ,  이수갑 ,  김화일 외 12명 한국소음진동공학회 연구보고서 2007 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-539-017491168