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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제2호
발행연도
2004.6
수록면
113 - 120 (8page)

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In order to determine the most suitable material system for achieving the lightweight design while fulfilling the design requirements of carbody structures of Korean Tilting Train eXpress(TTX), aluminum carbody, composite carbody, and hybrid carbody combined with aluminum and composite structures were considered in the present study. The finite-element analysis was used to verify the design requirements of the TTX carbody structures with the material system considered in the design stages. The stresses in the carbody structures and deflections of underframe against static load cases were used as design criteria. The results show that the hybrid carbody structures are beneficial with regard to weight savings and structural integrity in comparison to aluminum and composite carbody structures.
#Base frame(기본 골격) #Carbody(차체) #Composite material(복합 재료) #Hybrid design(하이브리드 설계) #Tilting train(틸딩열차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 한국형 고속틸팅열차(TTX)의 주요개발사양
3. 차체 재료 선정 및 해석조건
4. 차체의 재료에 따른 설계요구조건 검증
5. TTX 차체 구조의 제작 방향
6. 결론
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