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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제3호
발행연도
2006.6
수록면
251 - 256 (6page)

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This paper explains manufacturing process, analysis and experimental studies on a hybrid composite carbody of Korean tilting train. The composite carbody with length of 23m was manufactured as a sandwich structure composed of a aluminium honeycomb core and woven fabric carbon/epoxy faces. In order to evaluate deformational behavior of the composite carbody, the static load test under vertical load has been conducted. From the test, the vertical deflection and cross sectional deformation of the carbody were analysed and measured. The maximum deflection along the side sill was 9.25mm in the experiment and 8.28mm in the analysis. The maximum cross sectional deformation was measured 5.42mm at carbody center in lateral direction and 4.06mm at roof center in vertical direction.
#Hybrid(하이브리드) #Composite Material(복합재) #Tilting Train(틸팅열차) #Carbody(차체) #Deformation(변형)

목차

Abstract
1. 서론
2. 복합재 차체
3. 유한요소 모델링 및 시험설치
4. 결과 및 검토
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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