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저자정보
신광복 (한국철도기술연구원) 한성호 (한국철도기술연구원) 박기진 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2003년도 재료 및 파괴부문 추계학술대회 논문집
발행연도
2003.8
수록면
108 - 113 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

지상환경하에서 복합재료의 물성저하를 고려한 한국형 틸팅열차 하이브리드 차체 구조물의 정적안정성 평가
신광복 ,  한성호 대한기계학회 논문집 A권 2004.06 학술저널

2003

180㎞/h급 한국형 틸팅열차 복합재 차체 구조물의 안정성 평가
신광복 ,  한성호 ,  박기진 대한기계학회 춘추학술대회 2003.08 학술대회자료

초록· 키워드

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Using composite materials for the carbody of tilting train has many advantages such as manufacturing variety, specific high-strength & stiffness characteristics, and long-life durability, but the strongest advantage could be the possibility of lightweight product. In the leading countries, the composite materials are used for the material for drivers' cabs, interior/exterior equipments for railway train, and it is now developing the composite materials applied for the train carbody structure. In this paper, we conducted the evaluation of structural stability for the aluminum and composite carbody of the Korean Tilting Train eXpress(TTX) with the service speed of 180㎞/h.
#Tilting train(틸팅 열차) #Carbody(차체)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 조건
3. 해석 결과
4. 결론
5. 향후 계획
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