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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
134 - 139 (6page)

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Railroad disasters are frequently occurred by man-made causes or natural causes. In general, man-made causes are illegal construction practices, deterioration with the lapse of time and railroad crossing accidents, and natural causes are rainfall, snow, wind, earthquake, etc. Of cause, railroad disasters by man-made causes are prevented from keeping the safety principle, constructing multi-level crossing, securing enough men of ability and financial resources and making a thorough check using equipments with high capacity. And railroad disasters by natural causes are also minimized by construction of disaster prevention facilities, introduction and operation of general disaster prevention system and reasonable train passage control. Therefore, to setup the criterion of train passage control for train safety at railroad bridge under heavy rainfall, risky factors, national and oversea criteria under such circumstances are reviewed and a scheme to setup the criterion is suggested.

목차

Abstract
1. 서론
2. 철도교량의 홍수시 검토사항
3. 국내ㆍ외 재해경비 및 열차운전규제
4. 홍수시 교량통과에 대한 열차운전규제(안)
5. 결론
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