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저자정보
박종길 (인제대학교) 정우식 (인제대학교) 김희만 (철도공사) 김은별 (인제대학교) 이재수 (철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
2,014 - 2,020 (7page)

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This paper aims to find out characteristics of railroad weather-related accidents and incidents and to proposes the plan of railroad disaster prevention according to the precipitation. For this, we make the database about the railroad weather-related accidents and incidents and analysis the relationship between the hourly and cumulative precipitation and railroad accidents.
The results are as follows; The weather events that have the most occurrence frequency of railroad weather-related accidents and incidents is a rainfall of the precipitation and then the cause of that was the falling rocks and the collapsed roadbed. The rainfall patterns of collapsed roadbed were classified into 4 groups. When the variation of hourly rainfall is 10/15 ㎜/hr over, we need to consider the caution/stop of train operation and a speed limit, respectively.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자료 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론 및 제언
감사의 글
참고문헌

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