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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제4호
발행연도
2004.12
수록면
136 - 141 (6page)

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Because the wage of railway crews is based on the duty hour rather than the working hour, most researches have focused on the balance of duty hour for the crews. In this paper, the structure of duty hour and its relationship to the crew wage are analyzed and some issues are identified. The duty hour consists of several different jobs which are weighed equally in calculating the crew's wage. Also, the difference between the working hour and duty hour is inconsistent with the train routes; i.e., the difference of a long distance train is larger than that of a small or medium distance train. To solve the problems, possible ways to link the duty hour to the wage better are proposed and exemplified
#Railway crew(철도승무원) #Working hour(근무시간) #Duty hour(사업시간) #Driving time(운전시간) #Waiting time(대기시간) #Fatigue rate(피로도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 승무계획
3. 동력차 승무업무 분석
4. 사업시간 산정 개선 방안
5. 결론
참고문헌

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