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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第36卷 第2號
발행연도
2001.4
수록면
101 - 115 (15page)

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Traveler's behavior is affected by real-time traffic information. Recently, in urban area, real-time traffic information is provided by several instruments such as transportation broadcasting, internet PC network, and variable message sign, etc. Furthermore, it has been increasing for urban travelers to use real-time traffic information provided by several ways. The purpose of this study is to analyze the effects of advanced traveler information on traveler's behavior. Among several Advanced Traveler Information System(ATIS) employed in urban area, this study focuses on examining the effects of transportation broadcasting on traveler's behavior. This study attempts to examine traveler's mode change behavior in the pre-trip stage and traveler's route change behavior in the en-route stage. For this study, the survey data collected from Daegu City in 2000 is used. For empirical analysis, several logit models are estimated. The important findings from the empirical analysis are as follows. First, commuters' mode change behavior in the pre-trip stage is affected by their income, travel time from home to work place, and incident information. Second, commuters' route change behavior in the en-route stage during peak hours is affected by listening frequency of RTI(Radio Traffic Information), number of traffic signal they can endure, and congestion information provided by radio broadcasting. Third, commuters' route change behavior in the en-route stage during off-peak hours is affected by age, time flexibility, number of traffic signal they can endure, and congestion information provided by radio broadcasting.
#교통정보 #첨단교통정보시스템 #통행행태 #교통수단 변경여부 선택 #노선 전환여부 선택

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 분석모형
Ⅲ. 자료 및 표본의 특성
Ⅳ. 모형의 경험적 추정
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
인용문헌

참고문헌 (0)

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