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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
480 - 485 (6page)

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2007

차량 주행 시뮬레이션을 이용한 디젤 하이브리드 차량의 엔진 제어 변수 및 운전 전략 최적화
방정환 ,  민경덕 ,  김현옥 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

차량 주행 시뮬레이션을 이용한 디젤 엔진 운전 변수 최적화
방정환 ,  민경덕 ,  이수원 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

2005

차량 주행 시뮬레이션을 이용한 디젤 엔진의 제어 변수 최적화
방정환 ,  최승목 ,  조성우 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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In this paper engine response functions of performance and emission were made using a design of experiments and real engine experiment data. Using vehicle driving mode simulation (UDDS : Urban Dynamometer Driving Schedule) engine operating points were achieved and engine operating parameters were optimized in a specific vehicle test mode using an optimization algorithm.
#Diesel engine(디젤 엔진) #Operating control parameters(작동 제어 변수) #Response function(반응치 함수) #Design of Experiments(실험계획법) #Vehicle driving simulation(차량 주행 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 디젤 하이브리드 자동차 엔진 맵핑 최적화
3. 엔진의 반응치 함수화
4. 엔진 실험
5. 차량 주행을 고려한 엔진 맵핑
6. 결론
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