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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제2권 제3호
발행연도
1999.9
수록면
52 - 59 (8page)

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A high speed train named Korean High Speed Train (KHST) with its maximum operating speed 350 km/h is now under development. For the successful design of a quiet and comfortable high speed train, it is important to understand the general features of the noise and vibration characteristics of high speed train. This paper reviews extensively collected materials on the noise and vibration characteristics of existing high speed trains. Based on the noise and vibration characteristics of TGV systems, a simple indoor-noise prediction rule is proposed for the TGV-type high speed trains such as KHST. The indoor-noise of KHST at 350km/h is expected to be larger than at least 71 dBA. Some important researches conducted for designing KHST during last two years under the G-7 project are also briefly introduced at the last part of this paper.
#High Speed Train(고속전철) #Indoor-Noise(실내소음) #Vibration(진동) #Structure-borne Noise(구조전달소음) #Air-borne Noise(공기전달소음) #Rolling Noise(구름소음)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 고속전철소음의 분류 및 특성
3. 고속전철 실내소음특성
4. 고속전철의 구조진동특성
5. 실내소음 저감대책의 방향
6. 한국형 고속전철의 진동소음해석 및 저감기술 개발 연구
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