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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제3권 제3호
발행연도
2000.9
수록면
92 - 99 (8page)

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The rubber wheel-type AGT has two major kinds of bogie; one is the bogie type and the other steering one. Both are important vehicular structure to support the whole running vehicle and passenger loads. This paper deals with the static analysis for the two types of bogie frame subjected to combined external forces, as well as independent ones specified in UIC 515-4. Furthermore, the dynamic analysis is performed under vibrational loading conditions so as to compare dynamic characteristics, Numerical results by using commercial packages, I-DEAS and NASTRAN show that maximum stresses do not exceed the yield strength level of material used for both bogies. From an overall viewpoint of strength, the bogie type turns out to be superior to thc steering type except for the case of a lateral loading. It is also observed that the steering type shows a characteristics of low frequency behavior during a course of searching for structurally weak areas to bc stiffened. The vibrational fatigue analysis for each bogie frame depends on the loading time history conditions which is applied Time History Central Database List in the NASTRAN package. Subsequently, the fatigue life of bogie type is longer than the steering type.

목차

Abstract
1. 서론
2. 대차에 작용하는 하중 종류 및 크기
3. 모델링
4. 정적해석
5. 정규모드 해석
6. 주파수 응답해석
7. 진동피로 해석
8. 결론
참고문헌

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