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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1999년도 추계학술대회논문집
발행연도
1999.11
수록면
558 - 565 (8page)

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Rubber wheel-type AGT has two major kinds of bogie; one is the bogie type and the other and passenger loads. This paper deals with the statics analysis for two types of bogie frame subjected to combined external forces, as well as independent ones specified in DIC 515-4. Furthermore, the dynamics analysis is performed under vibrational loading conditions so as to compare dynamic characteristics, Numerical results by using commercial packages, I-DEAS and NASTRAN show that maximum stresses do not exceed the yielding level of material used for both bogies. From an overall viewpoint of strength, the bogie type turns out to be superior to the steering type except the case of a lateral loading. It is also observed that the steering type shows a be stiffened. It is strongly anticipated that vibrational fatigue analysis should be carried out under realistic loading conditions closely matching to situations such as running surface and lateral clearances along the guideway.
#AGT(Automated Guideway Transit: 무인자동경량전철) #Bogie Frame(대차프레임) #Strength Analysis(강도해석) #Frequency Response Analysis(주파수 응답해석) #Vibrational Loading(진동하중)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 대차에 작용하는 하중 종류 및 크기
3. 유한요소 해석
4. Normal Mode 해석
5. 주파수 응답해석
6. 결론
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