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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1998.5
수록면
361 - 368 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

1998

고속전철 TGV-K 전체 차량의 2차원 충돌해석
구정서 ,  송달호 한국철도학회 학술발표대회논문집 1998.11 학술대회자료
TGV-K 전체 차량의 충돌안전도 해석 연구
구정서 ,  송달호 철도저널 1998.10 학술저널
고속전철 TGV-K 전체 차량에 대한 충돌안전도 해석 연구
구정서 ,  송달호 한국철도학회 학술발표대회논문집 1998.05 학술대회자료
한국형 고속전철의 전체 차량에 대한 충돌안전도 설계 연구 ( A Study on Crashworthy Design of the Full Rake KHST )
구정서 ,  송달호 대한기계학회 춘추학술대회 1998.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Described in this paper is the result of a study on collision analysis of TGV-K using I-dimensional model for crashworthy design. Crashworthy design of the front end is very important because majority of the impact energy (more than 70%) is absorbed by the crush of the front end when the train is collided with an obstacle like a tank lorry, Guideline for the crashworthy design can be described from the collision analysis of the whole train using a 1-dimensional model. Since the headstock of TGV-K is not designed in a crashworthy point of view, a conceptual design of the headstock to improve crashworthiness is suggested and evaluated using 1-dimensional collision analysis. The suggested design, which adopts an energy absorber and a crashworthy headstock, shows a good behaviour on the accident scenario of SNCF (collision at 110 ㎞/hr against a movable rigid mass of 15 ton).

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충돌안전도를 고려한 전두부 구조
3. KGV-K 모델을 이용한 1차원 해석
4. 결론
참고문헌

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