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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1998.5
수록면
393 - 400 (8page)

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In this study, the crash situations and general crash analysis methods of railway rolling stocks were explained. To calculate the applied load and the maximum stress in the carbody when two aluminum railway vehicles were shunted, the finite element models for the carbody and the coupling system were made. The characteristic curve of draft gear which had a function to reduce impact force was modeled by nonlinear bar elements and the carbody was modeled by shell elements. Two shunting speeds, 5 ㎞/h and 8 ㎞/h, were considered and the results were analyzed and compared with static analysis case. Also, the aluminum railway vehicle with 60 ㎞/h was crashed against rigid wall to examine the global behavior of the carbody.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국내외 연구동향
3. 차량간 연결시의 조차하중 해석
4. 두 차량간의 고속 정면 충돌해석
5. 결론
참고문헌

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