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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
1,581 - 1,586 (6page)

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The CEM (Crash Energy Managament) concept is getting important in rail vehicle design to minimize injury on passengers and drivers on crash event. In this paper, the accuracy of the FEA analysis result was verified through the crush test on the front part of a non-CEM based carbody. Using the verified FEA analysis method, the energy absorbing capability of the CEM based carbody was estimated.
#Crashworthiness #Crash Energy Management(CEM) #Crush zone #Crash energy absorption

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충돌에너지 흡수 부재의 개념과 구조
3. 완성차량 압괴시험 방법
4. 완성차량의 압괴 시험결과
5. 완성차량 유한요소해석 및 시험결과 비교
6. 결론
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