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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 추계학술대회논문집
발행연도
2001.10
수록면
139 - 146 (8page)

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Contact lines are necessary to supply electric locomotives with electric power. As most railways are gradually electrified with modernized electric cars, the demand for catenary wires and their facilities are also increased. Catenary wires made by metallic materials are generally used in the open air. They are exposed to the marine area with air-borne salt or severely polluted industrial area with much corrosive emission gases depending on the railway locations. In urban area, acid rain may cause a degradation of catenary wire system. Corrosion of catenaty wires can make their actual lifetime shorter than that originally designed. Thus, the messenger wires, a kind of catenary wire system, were investigated with respect to corrosion, which include new and the used one collected at the field. They are also vibrated with some amplitude everytime the train passes through the railway. The frequent cyclic load on the wire may result in a fatigue damage. Surface damage by corrosion can make fatigue crack initiate with ease. In the present study, the fatigue life of the used wire was measured 40 to 50% shorter than that of new one in average.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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