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한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 한국마린엔지니어링학회 2006년도 후기학술대회논문집
발행연도
2006.11
수록면
5 - 6 (2page)

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An engine performance and combustion simulation has been carried out to investigate effective methods for NOx and specific fuel oil consumption(SFOC) reduction on medium speed diesel engines. The simulation results show that lowering the charge air temperature by 10℃, will decrease the NOx emissions by 10%. Also, Miller cycle is evaluated by performance simulation to reduce NOx emissions and SFOC at the same time. The fuel injection nozzle hole diameter, number and injection angle have been optimize ... 전체 초록 보기
#Medium speed diesel engine #NOx #SFOC #Performance simulation #Combustion simulation

목차

Abstract
1. Introduction
2. Performance Simulation of Miller Cycle
3. Effect of Charge Air Temperature
4. Experiment of Miller Timing and Charge Air Temperature
5. 3-D. Combustion simulation
6. Conclusions
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