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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅲ
발행연도
2004.6
수록면
1,524 - 1,529 (6page)

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Today, many protocols have been developed to satisfy various requirements for automobile application. Especially, the X-By-Wire system is issued in automobile company, and protocols such as TTP, TTCAN, and Flex Ray have been developed by many automobile companies. However, because any protocol is not dominant in the market yet, it is very difficult to choice appropriate protocol for X-By-Wire system. Hence, this paper presents the performance evaluation of CAN and TTP via discrete event simulation to compare features of X-By-Wire protocols. Through numerous simulation experiments, several important performance indices such as the transmission failure rate, average system delay (data latency), and maximum system delay have been evaluated.
#X-By-Wire System #CAN(Controller Area Network) #TTP(Time Triggered Protocol) #Simulation #Performance Evaluation(성능 평가)

목차

Abstract
1. 서론
2. X-By-Wire 시스템 통신 프로토콜
3. 시뮬레이션 모델 개발
4. 시뮬레이션 모델 성능 평가
5. 결론
References

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