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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제8권 제2호
발행연도
2007.4
수록면
11 - 18 (8page)

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철도 연변 사면의 활동은 열차 노선의 사용성과 안전성에 상당한 영향을 미치고 있다. 따라서 사면안정 문제는 철도 노선운용에 있어 큰 관심사항이다. 본 연구에서는 철도연변 사면의 활동이 발생하는 조건에서의 강우정보를 분석하였으며 침투해석과 한계평형해석을 통하여 강우를 고려한 사면의 안정성 분석 기법을 제시하고자 한다. 강우량 분석결과 사면활동이 발생하기까지 누적강우량은 150～500㎜ 사이에 분포하고 있었고 강우지속시간은 3～24시간으로 나타났다. 분석된 강우량을 바탕으로 무한사면 조건에서의 침투해석과 강체거동 분석을 수행하고 무한사면의 심도는 2m를 가정하였으며 다중의 파괴면은 2m 심도로부터 16.7㎝ 간격으로 모델링이 되었다. 한계파괴심도인 2m는 안전율이 수렴하는 심도이다. 해석결과 기존의 사면안정성 평가 기준에서 고려하고 있는 우기시 해석조건의 결과보다 현실적인 안전율을 보였다. 또한 누적강우량, 강우지속시간, 안전율을 축으로 하는 3차원 공간상에 안전율 변화 추이를 도시한 결과 강우를 고려한 사면의 안전성 분석 시 일반적으로 고려하는 강우강도 뿐만 아니라 누적강우량(강우지속시간) 또한 고려되어야 할 것으로 판단되었다.
#Slope stability #Infiltration #Limit equilibrium method #Infinite slope condition #사면안정 #침투 #한계평형해석 #무한사면 조건

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 강우자료 분석 및 생성
3. 수치해석을 통한 사면 해석
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (14)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김민석 / 2005 / 강우로 인한 철도 연변사면의 파괴특성: 현장사례 및 실내실험 : 151 ~ 157 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김윤기 / 2003 / 투수시험결과 해석에 의한 불포화 풍화토의 투수성에 관한 연구 : 95 ~ 96 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 사공명 / 2005 / 강우로 인한 철도연변 사면의 활동특성 분석: 현장사례 중심 21 (5) : 7 ~ 13 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 사공명 / 2006 / 강우로 인한 철도 연변 사면의 활동특성: 실내모형실험 22 (5) : 83 ~ 91 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 서울시 / 1996 / 지반조사편람 : 10 ~ google schola

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