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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2007.5
수록면
1 - 5 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

전동차 내장패널(Interior Panel)에 대한 비교 전과정평가
최요한 ,  이상용 ,  김용기 외 1명 한국철도학회 논문집 2007.10 학술저널
전동차 내장패널(Interior Panel)에 대한 비교 전과정평가
최요한 ,  이상용 ,  김용기 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

초록· 키워드

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A comparative Life Cycle Assessment(LCA) among three types of Electric Motor Unit(EMU) Interior Panel(IP) was conducted. A functional unit for comparative LCA is a weight of IP for 1 EMU. It is assumed that Manufacturing stage and its upstream processes, Use stage and End of Life(EoL) stage are included in the boundary of product system. For Use stage, the weight of IP causes electricity consumption. It is assumed that aluminum IP is recycled and the other IPs are incinerated at the EoL stage. As a comparison results, aluminum IP has much larger environmental impact(5.162pt) than others(FRP IP; 4.069pt, Phenol IP; 4.053pt) even though recycling consideration is included. The manufacturing stage of aluminum IP has relative big envrionmental impact(1.824pt) and this point make the most important difference from other IPs(FRP IP; 0.1617pt, Phenol IP; 0.4534pt)). Despite of large weight difference between FRP IP(888.56㎏) and phenol IP(315㎏), the final environmental impact result has only little difference(0.016pt, 0.39%). With this result, the EMU designer can choose IP with a consideration of the environmental performance of IP.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 문제정의 및 가설
3. 검증
4. 토의
5. 감사의 글
참조문헌

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