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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
1,758 - 1,763 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2011

무인항공기용 고분자전해질형 연료전지 시스템의 열교환기 성능 특성 연구
강상규 ,  김병준 ,  김한석 한국수소및신에너지학회논문집 2011.12 학술저널

2009

FTP-75 사이클에서의 고분자 전해질형 연료전지 차량의 동적 시뮬레이션
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2008

차량을 위한 고분자 전해질형 연료전지 시스템의 동적 모델링
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

공기유량 변화에 따른 고분자전해질형 연료전지 시스템 막가습기의 동적 반응
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
MEA내 물 농도구배를 고려한 준 3차원 고분자 전해질형 연료전지 동적 모델링 개발
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

공기, 수소, 냉각수 입구 구성이 고분자 전해질형 연료전지의 성능에 미치는 영향
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
고분자 전해질형 연료 전지의 준 3 차원 동적 모델링
강상규 ,  김한상 ,  민경덕 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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A quasi three-dimensional dynamic model of PEMFC (proton exchange membrane fuel cell) has been developed and evaluated by comparison to experimental data. The unit cell was discretized in cross sectional and stream wise directions to investigate local dynamic performance. In cross sectional direction, five control volumes were modeled for solving the dynamic species and mass conservation equations and seven control volumes were used to solve the dynamic energy balance to capture the details of polarization losses. Through dynamic modeling, the local current density, species mole fraction, relative humidity, and temperature are resolved. By comparing with experimental data the model well predicts the voltage current (V-I) behavior for practical cell operating conditions. Further, model comparison at transient indicates that the model can predict transient response of the PEMFC. This suggests such a model can be utilized for transient analysis aimed at transient control design.
#PEMFC simulation #control volume #dynamic response

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치
3. 모델 구성
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

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