메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제22권 제6호
발행연도
2011.12
수록면
819 - 826 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (7)

2011

무인항공기용 고분자전해질형 연료전지 시스템의 열교환기 성능 특성 연구
강상규 ,  김병준 ,  김한석 한국수소및신에너지학회논문집 2011.12 학술저널

2009

FTP-75 사이클에서의 고분자 전해질형 연료전지 차량의 동적 시뮬레이션
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2008

차량을 위한 고분자 전해질형 연료전지 시스템의 동적 모델링
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

공기유량 변화에 따른 고분자전해질형 연료전지 시스템 막가습기의 동적 반응
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
MEA내 물 농도구배를 고려한 준 3차원 고분자 전해질형 연료전지 동적 모델링 개발
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

공기, 수소, 냉각수 입구 구성이 고분자 전해질형 연료전지의 성능에 미치는 영향
강상규 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
고분자 전해질형 연료 전지의 준 3 차원 동적 모델링
강상규 ,  김한상 ,  민경덕 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
The proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) is regarded as the most promising alternative power sources for unmanned aerial vehicle (UAV) due to its high energy density and silent operation. Since there are many load changes during UAV flight, thermal management is one of the important factor for the performance of PEMFC. In order to reduce the UAV weight for the stable operation of UAV, thermal management system (TMS) studied in this work does not use the fan but use the air flowing into UAV by UAV flight. In order to develop the passive type heat exchanger (HEX) for 1kW PEMFC, four types of HEXs are fabricated and their cooling performances are compared. The parametric study on the cooling performance of HEXs has performed with the variation of operating parameters such as mass flow rates and inlet temperature of air and coolant. Type 4 has the best performance in every case. This study can be helpful to achieve the optimal design of HEX for PEMFC powered UAV.
#고분자 전해질형 연료전지 #매개변수 연구 #무인항공기 #열관리 시스템 #최적 설계 #Optimal design #Parametric study #Proton exchange membrane fuel cell #Thermal management system #Unmanned aerial vehicle

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
E. Bone / 2003 / Unmanned Aerial Vehicles: Background and Issues for Congress / Congressional Research Service, Library of Congress google schola B.A. Moffitt / 2006 / Design and Performance Validation of a Fuel Cell Unmanned Aerial Vehicle :44 google schola 2005 / AeroVironment flies world's first hydrogen powered plane / Fuel Cell Bull 9 google schola T.H. Bradley / 2007 / Development and experimental characterization of a fuel cell powered aircraft / Journal of Power Sources 171(2):793~801 google schola S. Pandiyan / 2008 / Thermal and electrical energy management in a PEMFC stack - An anlaytical approach / International Journal of Heat and Mass Transfer 51:469~473 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

연료전지-배터리 기반 무인항공기 추진시스템 동특성 분석을 위한 모델 개발
현대일 ,  홍석무 ,  한재영 한국수소및신에너지학회논문집 2023 .10
PEMFC에 사용되는 수소 생산 및 정화 기술 최적화 연구
고석균 ,  이상용 한국수소및신에너지학회논문집 2023 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0