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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 추계학술대회논문집
발행연도
2007.11
수록면
1,109 - 1,114 (6page)

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2008

도시철도 본선 토공구간에서의 포장궤도 시험부설
이일화 ,  강윤석 ,  공선용 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

2007

도시철도 시험선 구간에서의 포장궤도 시험부설 및 성능평가
이일화 ,  심재규 ,  이춘호 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the development of the paved track is required as a low-maintenance of conventional line. The main reason is that the line capacity and bearing of track are increased progressively. The important factors of paved track are stability and applicability. To be based on this subject, Cement Mortar Pouring(CMP) paved track is developed. CMP paved track is a kind of ballast reinforced track using the prepacked concrete technique. The most important thing to design the paved track is to optimize the track structure considering various conditions. In this study, the CMP track is constructed(30m) on a test line and the track performance tested by running train to evaluation the capability and workability. The track performance are tested to confirm the vibration acceleration of the car body, wheel and track, accumulated settlement, track irregularity and crack of surface.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시험부설
3. 진동가속도 측정 결과
4. 균열조사 결과
5. 침하량 측정 결과
6. 궤도틀림 측정
7. 결론
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