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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.10
수록면
1 - 6 (6page)

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2008

익형의 형상최적화를 통한 고효율 축류송풍기 설계
이기상 ,  김광용 ,  최재호 한국유체기계학회 논문집 2008.04 학술저널

2007

신경회로망기법을 이용한 축류 송풍기 날개의 최적설계
이기상 ,  김광용 ,  압두스사마드 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
단면 형상과 중첩선을 고려한 축류 송풍기 날개의 최적설계
이기상 ,  김광용 ,  압두스사마드 대한기계학회 춘추학술대회 2007.10 학술대회자료

초록· 키워드

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This work presents a numerical optimization procedure for a low-speed axial flow fan blade with polynomial response surface approximation model. Reynolds-averaged Navier-Stokes equations with shear stress turbulence (SST) model are discretized by finite volume approximations and solved on hexahedral grids for flow analyses. The airfoil shape as well as stacking line is modified to enhance blade total efficiency, i.e., the objective function. The design variables of blade lean, maximum thickness and location of maximum thickness are selected, and a design of experiments technique produces design points where flow analyses are performed to obtain values of the objective function. A gradient-based search algorithm is used to find the optimal design in the design space from the constructed response surface model for the objective function. As a main result, the efficiency is increased effectively by the present optimization procedure. And, it is also shown that the modification of blade lean is more effective to improve the efficiency rather than modifying blade profile.
#Axial Flow Fan(축류형 송풍기) #Design Optimization(최적설계) #Maximum Thickness(최대두께) #Maximum Thickness Location(최대두께위치) #Lean(린) #Response Surface Method(반응면 기법) #Stacking Line(스태킹 라인)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유동해석
3. 목적함수 및 설계변수
4. 반응면기법
5. 결과 및 고찰
6. 결론
참고문헌

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