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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제11권 제1호
발행연도
2007.2
수록면
33 - 38 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

소형선박용 Azimuth 추진장치의 Steering Support Flange의 구조적 최적설계 및 동적거동에 관한 연구
손정대 ,  최원호 ,  정용길 외 1명 동력시스템공학회지 2007.02 학술저널

2006

소형선박용 Azimuth 추진장치의 Steering Support Flange의 정ㆍ동적 거동에 따른 최적설계에 관한 연구
손정대 ,  최원호 ,  고우식 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
소형선박용 Azimuth 추진장치의 Steering Support Flange의 최적설계에 관한 연구
손정대 ,  이상재 ,  이광성 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Recent, The propeller had high performance according as high performance of small ship. So, We has the development for azimuth thrusters. This Paper has structure improvement of steering support flange in azimuth thrusters. Steering support flange is very important part. because, Steering support flange supports all weight of azimuth thrusters. We has static & dynamic analysis of Steering support flange, and we discover the very safety. So, We has optimum design for the cost reduction. The first method of optimum design, We has the thickness reduce to 30mm from 5mm. Next method of optimum design, We had added stiffener. And we has the structure & dynamic behavior analysis. We had to dynamic behavior analysis. The first, We had to modal analysis. The result of 1st-modal analysis is that original model had to 76.48hz and new model had to 200.9hz. The second, We had to harmonic analysis. The result, We gave the thrust power to steering support flange. and We had to frequency analysis to 0～500hz. The result, Deflection ration reduce to 16.64.
#Azimuth thrusters(선회추진기) #Propeller(추진기) #Small ship(소형선박)

목차

Abstract
1. 서론
2. Steering 지지 플랜지 모델링
3. 최적설계
4. 결론
후기
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