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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
1,132 - 1,137 (6page)

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2012

ATO 자동운전 기반의 무인운전 경전철 TPS에 관한 연구
이창형 ,  이종우 한국철도학회 논문집 2012.12 학술저널

2008

ATO 자동운전 기반의 무인운전 경전철 TPS에 관한 연구
이창형 ,  이종우 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Automatic Operation based on ATO (Automatic Train Operation) is necessary for driverless Light Rail Transit business. When this kind of driverless LRT operation plan is made, TPS (Train Performance Simulation) is traditionally simulated at all-out mode and coasting mode based on manual operation. Commercial schedule speed equals to all-out speed minus 9~15% make-up margin. Coasting mode TPS simulation is also run at commercial schedule speed to calculate run time and energy consumption. But TPS based on manual operation should make an improvement on accuracy in case of driverless LRT operation Plan.
In this paper, new fast mode TPS simulation using ATO pattern is proposed and show near actual ATO result. The actual ATO pattern can be accurately simulated with the introduction of 4 parameters such as commercial braking rate, jerk, station stop profile and grade converted distance. Normal mode TPS simulation for commercial schedule speed can be designed to have fast mode trip time plus 3 seconds/km margin recommended by korean standard LRT specification.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. TPS 일반
3. ATO 기반의 TPS 적용 방안
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

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강문호, 한문섭. 에너지 최적의 열차 속도 궤적 생성을 위한 GA 기반 알고리즘. 한국철도학회 논문집. 2009 dbpia 이태형, 박춘수, 신중린. 한국형 고속전철 열차성능해석 프로그램. 철도저널. 2003 dbpia 정상기, 김형철, 정호성, 권삼영. 레일전위상승 분석을 위한 컴퓨터 알고리즘. 한국철도학회 논문집. 2009 dbpia

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