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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국항공우주학회 International Journal of Aeronautical and Space Sciences KSAS International Journal Volume.7 Number.2
발행연도
2006.11
수록면
33 - 41 (9page)

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Theoretical-numerical approach of combustion instability in a specific rocket engine is conducted with parametric response functions. Fluctuating instantaneous burning rate is assumed to be functionally coupled with acoustic pressures and have a finite or time-varying amplitudes and phase lags. Only when the amplitudes and phases of combustion response function are sufficiently large and small respectively, the triggered unstable waves are amplified.
#Hybrid Model #Acoustic Instability #Combustion Response Function

목차

Abstract
Introduction
Theoretical-Numerical Analysis of Combustion Instability
Results and Discussion
Conclusions
References

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