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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김태욱 (한국항공우주연구원) 신정우 황인희
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 추계학술대회
발행연도
2008.11
수록면
508 - 511 (4page)

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The most landing gear use oleo-pneumatic shock strut to absorb the impact energy during touchdown. The shock strut is composed of the oil damper and the gas spring, especially the oil damper provides resistance force which is proportional to the square of landing speed. In case of high landing speed, the abnormal peak load can be occurred and transferred to the airframe structure. To prevent this, the pressure-relief valve is used to limit the damping force under the specific level. In this paper, it is presented the design process to find optimal damping and analysis results using pressure-relief valve.
#Landing gear(착륙장치) #Shock absorber(완충장치) #Pressure-relief valve #Damping force(감쇠력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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