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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume IV
발행연도
2008.4
수록면
2,071 - 2,076 (6page)

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Hybrid Electric Vehicle seriously comes into recent car manufacturers related environmental and economic concerns of conventional vehicle. For the alternative power-train and battery cooling system in HEV's, effective thermal management system is needed and many automakers interested in BLOC motor of cooling fans to the overall traction unit's performance. This paper presents the development status of BLOC motor as major parts of power-train and battery cooling fan for HEV. BLOC motor for power-train and battery cooling fan each, is successful designed by using electro-magnetic analysis and prototype BLDC motors are tested. As experimental results, finally efficiency of BLDC motor achieved 85% for power-train cooling fan and 72% for battery cooling fan. The electric cogging noise is significantly reduced by changing skews pitch angle and optimized magnetic shape. These results are satisfied to 1st stage design criteria. Next step, BLDC motors will be development over 90% efficiency with built-in controller.
#Power-train cooling system(동력계 냉각시스템) #Battery cooling system(배터리 냉각시스템) #BLDC motor(BLDC모터) #Motor performance(모터 성능) #Electro-magnetic analysis(전자기장 해석) #Efficiency(효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. BLDC 모터 설계 및 제작
3. BLDC 모터 성능 시험
4. 결론
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