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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 한국지반환경공학회 2008 학술발표회 논문집
발행연도
2008.9
수록면
351 - 356 (6page)

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In this study for the analysis of frozen depth in pavement, using the thermal properties for frozen pavement materials, specific heat, correction coefficients and fusion parameters, proposed by Aldrich in the modified Berggren method. For the purpose of establishment of more reliable method to estimate the frost depth in Korea, a new equation which considered by thermal properties for frozen pavement materials was introduced in this study. Such prediction on frost depth can be applies to a proper design for the installation of underground pipelines and construction of buildings as well as that for the pavement of road and air field runways any possible damage mainly due to frost heave and boil being mitigated or prevented.
#Pavement #Thermal properties #Frost penetration depth #Frost heave

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 도로 다층구조의 동결깊이 산정방법
3. 조사지역 현황 및 동결상태를 고려한 열적정수 적용
4. 결론
참고문헌

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