포장도로의 실측값을 활용한 한국형 동결깊이 예측모델 개발

홍승서; 김영석; 김학승

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자료유형: 학술저널

저자정보: 홍승서 (한국건설기술연구원) 김영석 (한국건설기술연구원) 김학승 (한국건설기술연구원)

저널정보: 한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국토목섬유학회 논문집 제9권 제3호

발행연도: 2010.9

수록면: 47 - 56 (10page)

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우리나라는 동절기 지반이 동결되는 계절성 동토지대로 겨울철에 기온이 영하가 되면 포장도로가 동상으로 융기되거나 봄철융해기에 침하가 발생하여 포장체의 손상을 유발한다. 일반적으로 도로포장 설계에서는 동상으로 인한 피해를 방지하기 위하여 동상방지층을 설치하는데 국내에 적용하는 동상방지층 설계는 외국에서 적용하는 방법을 사용하고 있다. 이 방법들은 각 나라마다의 기후나 지반 여건을 고려하여 만들어진 것으로 국내에서 그대로 적용하는 데에는 문제가 있다. 즉, 외국의 동결깊이 산정방법을 국내 도로설계에 적용할 경우 동상방지층 설계깊이가 달라질 수 있으며 이에 따라 공사비의 과도한 집행이나 도로의 내구성 저하가 발생할 수도 있다.
본 논문에서는 다년간(1991~2010) 전국 포장국도에서 측정한 동결깊이 자료를 이용한 동결깊이 산정식을 도출하였으며, 이를 바탕으로 지역, 일사량 등의 외적요인에 대한 보정상수를 적용한 동결깊이 추정모델을 제안하였다.

#Frost penetration depth #Frost gauge #Model of frost penetration depth #Pavement

참고문헌 (8)

참고문헌 신청

1. [단행본] - 건설교통부 / 2000 / 도로설계편람 Ⅱ권 포장편 : 155 ~ 702

2. [보고서] - 건설교통부 국립건설시험소 / 1989 / 동결심도 조사보고서16 : 16 ~ 75

3. [기타자료] - 김영석 / 2009 / 동결심도 및 포장내부 온도조사 / 한국건설기술연구원 : 6 ~ 35

5. [보고서] - Aldrich, H. P / 1953 / Analytical Studies of Freezing and Thawing of Soils, 1st Interim Report, Technical Report 42, U.S. Army Corps of Engineers

6. [학술지(정기간행물)] - DeGaetano, A. T / 2002 / Trends in Twentieth- Century Temperature Extremes across the United States / Journal of Climate 15 : 3188 ~ 3205

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