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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이보화 (한국항공우주연구원) 양인영 (한국항공우주연구원) 양수석 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주기술 항공우주기술 제6권 2호
발행연도
2007.11
수록면
29 - 34 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

입구덕트 공기유량 및 압력손실 예측방법
이보화 ,  이경재 ,  양수석 한국추진공학회지 2010.02 학술저널

2007

엔진 입구 덕트에서 공기유량 측정 및 압력손실 예측방법
이보화 ,  양인영 ,  양수석 항공우주기술 2007.11 학술저널
엔진 입구 덕트에서 공기유량 측정 및 예측방법
이보화 ,  이경재 ,  양수석 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 엔진고공환경 시험설비의 엔진 입구 덕트에서 측정한 전압력과 전온도를 통해 실시간으로 공기유량을 계산하고, 압력프로파일을 이용하여 경계층 레이크를 장착하지 않았을 경우에도 공기유량을 예측할 수 있는 방법을 기술하였다. 또한, 엔진입구배관에 걸친 덕트 연결부를 통한 압력손실을 예측하고, 이를 통해 공기유량을 보정함으로써, 고공환경시험설비에서의 공기유량측정의 신뢰도를 향상시키고 설비유지측면에서 운용성을 보고자 하였다.
#엔진고공환경 시험설비(Altitude Engine Test Facility) #공기유량(Gas flow) #레이크(Rake) #덕트마하수(Duct mach number) #압력손실(Pressure loss)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1991-12-15. / Measurement of fluid flow by means of pressure differential devices-Part 1 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / 비행체 추진기관 고공성능시험의 신뢰도 향상과 비정상상태 시험기술에 관한 연구 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1934 / Introduction to fluid mechanics : 162 ~ google schola

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