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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.6
- 수록면
- 199 - 204 (6page)
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The Throttle Body is between the air filter and the intake manifold. The throttle should be non-friction by air flow than the intake manifold to prevent unnecessary pressure loss and should be more light.
The Main goal of changing material is to increase the volumetric efficiency of the engine and to improve heat flux.
So to analyze a new item about throttle valve body for optimal gate position in the tool design. First, we want to stay with current direction of runner as to the some images :
Moreover, we want to try two cavities if possible. Based on the information, we had simulated for the issues and shown the idea in following sections.
The Main goal of changing material is to increase the volumetric efficiency of the engine and to improve heat flux.
So to analyze a new item about throttle valve body for optimal gate position in the tool design. First, we want to stay with current direction of runner as to the some images :
Moreover, we want to try two cavities if possible. Based on the information, we had simulated for the issues and shown the idea in following sections.
목차
Abstract
1. 서론
2. 해석 모델 및 EP 재료 특성
3. 사출 해석
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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