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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제2호
발행연도
2002.3
수록면
1 - 8 (8page)

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The flow and combustion patterns have been investigated inside the gasoline engine cylinder with the swirl or tumble flow, whereas the air flow characteristics, which are generated in the part of intake system before entering into the intake manifold, have not been known completely. It is necessary to analyze the flow field in the intake system consisting of air tilter, throttle valve and intake manifold. The throttle valve, used to control the intake air flow rate, is important because it makes various mass flow rate and flow patterns. Three-dimensional flow characteristics such as velocities, turbulent intensities and Reynolds shear stresses are measured by the hot wire anemometer at the exit of the throttle valve with the variation in the valve opening angle(15˚, 45˚, 75˚ and 90˚) and the Reynolds numbers (45000, 90000 and 140000). There are a lot of changes in flow characteristics at 75˚ due to the large recirculation flow comparing with those of the other cases, and the streamwise velocity is especially enforced strongly below the valve shaft. The other component velocities are relatively large near the centerline parallel to the valve shaft. The effects of the Reynolds number on the flow field are not severe.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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