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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
90 - 95 (6page)

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For the development of high efficiency gasoline engine, the optimization of the 5-valve(intake 3valve) combustion chamber for a subcompact vehicle has been studied. Intake multi-valve cylinder heads were manufactured by using a 3-dimension CAD program, and steady state flow experiments have been performed with these cylinder heads. The 5-valve engines, which have larger valve opening areas, have larger intake flow rates and higher flow coefficient than the 4-valve engines. The effects of intake port design parameters of a 5-valve engine on the intake flow rate and bore size were studied, and the design guidelines for the 5-valve engine were established.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.설계 및 실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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