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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
곽정후 (한양대학교) 민승재 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2009.11
수록면
567 - 570 (4page)

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2010

토크리플 저감을 위한 매입형 영구자석 모터 고정자와 회전자의 레벨셋기반 형상최적설계
곽정후 ,  민승재 ,  홍정표 대한기계학회 춘추학술대회 2010.03 학술대회자료

2009

속도영역을 고려한 매입형 영구자석 모터의 토크리플 저감 구조최적설계
곽정후 ,  민승재 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
매입형 영구자석 모터의 토크리플 저감을 위한 고정자 위상최적설계 방법 비교
곽정후 ,  민승재 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Interior permanent magnet (IPM) motor is widely used for many industrial applications and has relatively high torque ripple generated by reluctance torque which results in noise and vibration. Since the configuration of the stator has great impact on reluctance torque, design optimization is necessary to improve the performance of IPM motor. In this paper, two topology optimization approaches based on the density method and the level set method, respectively, are formulated to minimize torque ripples by handling torque values at given rotor angles to become the constant target average torque under the constrained material usage. The proposed methods are applied to design the stator configuration of a traction motor of hybrid electric vehicle and the results are compared.
#Interior permanent magnet motor(매입형 영구자석 모터) #Topology Optimization(위상 최적설계) #Torque ripple(토크리플)

목차

Abstract
1. 서론
2. 위상최적설계
3. 설계예제
결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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전기자 반작용을 고려한 매입형 영구자석 동기전동기의 등가회로 해석
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