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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,013 - 2,017 (5page)
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The general trend of railway vehicles system which traction motor is induction motor and transfer power system is indirect drive system by coupling and gear unit. However direct drive system without using reduction gear is in the limelight. Because direct drive system has lots advantage as a lower noisy, more efficient and reduction cost for maintenance than conventional drive system.
PMSM(Permanent Magnet Synchronous Motor) of direct drive system for next generation railway vehicles is possible to higher efficiency drive than inductor motor. Because it is higher output-power and torque density than inductor motor.
In this paper, we introduce to develop prototype and improved PMSM of direct drive system for next generation railway vehicles.
PMSM(Permanent Magnet Synchronous Motor) of direct drive system for next generation railway vehicles is possible to higher efficiency drive than inductor motor. Because it is higher output-power and torque density than inductor motor.
In this paper, we introduce to develop prototype and improved PMSM of direct drive system for next generation railway vehicles.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본문
3. 결론
감사의 글
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