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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,599 - 2,606 (8page)

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Air spring system is widely accepted for secondary suspension of railway vehicle to support load and absorb the vibration. And the a major role of the air spring system is to improve vertical dynamic characteristics and vertical ride comfort.
The mechanical behaviour of air spring is based on fluid and thermodynamic mechanics. The main parameters of air spring are stiffness due to compression of the air in the spring and surge reservoir, change of area stiffness and orifice damping.
In this paper, the orifice damping characteristics are determined using wedge test results and the correlations between orifice design factors and the damping characteristics are reviewed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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