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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 3,009 - 3,019 (11page)
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Split spherical bridge bearings have the prime position to replace existing line-type bearings of railway steel bridges. The existing line-type bearings are made of mold steel. Also, the pedestal of the bearings is made of epoxy mortar and, thus, the pedestal is easily damaged or cracked. For replacing existing bridge bearings, the crushing of bearing's pedestal is hard and dangerous since the job is done on the narrow area on a bridge pier. Split spherical bridge bearings were designed to solve this problem. Split spherical bridge bearings have the function to be replaced without crushing pedestal and, parts of them are easily replaced after lifting a superstructure of bridges. This study investigated the behavior of split spherical bearings used in domestic area under railway vehicle running and the function of splitting from field tests. Also, this study suggested the direction of improvements for the used split spherical bearings through analyzing the strong and weak points comparing with unsplit spherical bearings.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 스페리칼받침의 특징
3. 스페리칼받침의 현장 교체실험
4. 고무스프링의 부반력 저항 실험
5. 교량 및 받침의 동적거동
6. 결론
참고문헌
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