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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
1,716 - 1,721 (6page)

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This study developed a new separated shperical bridge bearing that can be used for replacement of existing bridge bearings without crushing bearing-concrete. The separated spherical bearing have the upper and lower sole plate connected by bolts to the upper plate under bridge-girders and the lower plate on bearing-concrete. The targets of the separated spherical bearing are the maximum 3 ㎜ of up-lifting height during replacement and the maximum required time of 30 minutes. Four separated spherical bearings are manufactured and replaced the existing bearings of a railway bridge in service and the replacing tests was performed. The number of the tests is two and the target of maximum 3 ㎜ and 30 minutes was satisfied.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 분리형 상부플레이트를 갖는 스페리칼 교량받침의 원리 및 시공방법
3. 스페리칼 교량받침의 교체실험 비교분석
4. 결론
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