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저자정보
김경민 (한국철도기술연구원) 박범환 (한국철도대학) 김동희
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
3,191 - 3,197 (7page)

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최근 지속가능 국가교통물류 개선 시책에 따라 철도수송력 증대 및 철도물류거점화 등이 추진되고 있으며 철송 물동량 역시 연평균 10%내외로 증가할 것으로 예상된다. 문전수송(Door-To-Door)이 불가능한 철도의 특성에 따라 철도화물은 거점간의 수송 뿐만 아니라 일관수송(Intermodal Transport)이 일어나는 터미널에서의 운영은 철도물류수송의 중요한 역할을 차지하고 있다. 철도물류터미널에서의 비용은 전체 철송운송비용의 약 13%를 차지하지만, 물류정보(반출입정보, 도착예정정보)등의 불확실성 및 장치기사의 임의작업으로 인하여 사전에 적하역계획 수립이 어렵고 이에 따른 비효율성 문제가 제기되고 있다. 따라서, 본 연구에서는 철도물류터미널에서의 현재 업무프로세스 분석을 통해 문제점 및 그 원인을 분석하여 개선방향을 도출하였다. 또한, 운영효율성 극대화를 위한 철송 적하역계획 문제를 체계화하여 제시한다.

목차

ABSTRACT
국문요약
1. 서론
2. 항만물류터미널과의 차별성 및 기존연구
3. 철도물류터미널 적하역 AS-IS 분석
4. 철도물류터미널 최적 적하역
5. 결론 및 향후 연구과제
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