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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김경주 (중앙대학교) 강기용 (중앙대학교) 김경민 (중앙대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제30권 제1 D호
발행연도
2010.1
수록면
61 - 70 (10page)

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현재의 경제성 평가는 교통량이 적어 편익이 적은 경우나 산악지형과 같이 터널 및 교량이 많은 도로와 같이 건설비가 많이 소요되는 사업의 경우, 기존의 비용편익분석으로는 타당성이 낮게 평가되는 경향이 있다. 그러나 이러한 사업도 생활환경의 개선, 방재기능의 강화, 격지지역의 민생안정, 양호한 경관 형성 등의 효과를 고려하면, 이들 사업은 타당한 사업으로 평가 될 수 있다. 본 논문에서는 현재 경제성 분석에서 계량화하여 반영하지 못하고 있는 도로사업으로 인하여 발생 가능한 파급효과에 대해 화폐가치화하기 위한 방법론 및 절차를 제시하고 실제 도로 건설사업을 대상으로 분석을 수행하였다.
#Contingent Valuation Method(CVM) #Willingness to pay(WTP) #indirect benefits #feasibility #monetary value #조건부가치측정법 #지불의사액 #간접편익 #경제성 분석 #화폐가치화

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 편익산정 측정기법에 관한 이론적 고찰
3. 간접편익항목 및 측정기법
4. 간접편익 추정을 위한 설계
5. 실증분석 및 추정결과
6. 결론
감사의 글
참고문헌

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