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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이준호 (한국철도기술연구원) 정락교 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제59권 제6호
발행연도
2010.6
수록면
1,070 - 1,074 (5page)

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In this study we deal with a simple computer simulation algorithm to decide the PRT station capacity. PRT system is different from the conventional rail traffic system in such point that the station is off-line so as to guarantee a very short headway. This characteristic has correlation with the accurate prediction of the line capacity and with the scale of the off-line station. In this paper physical factors and vehicles per hour that are necessary to decide the off-line station scale and the off-line station capacity, respectively, are shown through a simple compter simulations.
#PRT #Off-line station #Line capacity #Vehicle operational control

목차

Abstract
1. 서론
2. Off-line 역 구조
3. 수학적 모델
4. 모의시험을 위한 영향인자의 결정
5. 모의시험
6. 결론
감사의 글
Reference
저자소개

참고문헌 (8)

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1. [학술지(정기간행물)] - Advanced Transit Association / 1988 / Persoanl Rapid Transit (PRT): Another Option for Urban Transit / Journal of Advance Transportation 22 : 192 ~ 314 google schola 2. [단행본] - J. E. Anderson / 1978 / Transit System Theory / Lexington Books google schola 3. [단행본] - Jack, H. Irving / 1987 / Fundamentals of Personal Rapid Transit / Lexington Books google schola 4. [단행본] - J.E. Anderson / 2003 / Control of Personal Rapid Transit / Telektronikk google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 이준호 / 2008 / 소형궤도 차량 제어를 위한 모의실험 장치 설계 / 전기학회논문지ABCD 57 (11) : 2001 ~ 2005 dbpia

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