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저자정보
저널정보
한국무역학회 한국무역학회 학술대회 2003년도 춘계학술발표대회 發表論文集
발행연도
2003.5
수록면
143 - 167 (25page)

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2003

국내 항만투자의 가치사슬 효율성 측정
박노경 무역학회지 2003.06 학술저널
국내 항만투자의 가치사슬 효율성 측정
박노경 한국무역학회 학술대회 2003.05 학술대회자료

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The purpose of this paper is to investigate the effectiveness of Value Chain model for measuring the productive efficiency(input oriented VRS DEA) of 18 Korean ports for the year of 2000. The most strong point of value chain model is the ability to measure the performance of the specific input or output as intermediate according to the first and second stages for measuring port efficiency. The empirical main results of this paper are as follows: First, the efficient ports in the first stage are Pusan, Masan, Jinhae, Ulsan, Samcheok, Mookho,Sokcho, Gunsan, Janhang, Wando, Jeju, and Seguipo Ports. The Port of Yeasu shows the lowest efficiency. The efficient ports in the second stage are Pusan, Incheon, Gwangyang, Ulsan Ports. Second, the Ports of Pusan and Ulsan achieve 100% efficiency in both stage 1 and stage 2 of value chain efficiency. Third, 10 ports achieve 100% efficiency in the port investment-related activity(stage 1) without achieving 100% efficiency in stage 2. 2 ports(The Ports of Incheon and Gwangyang) do not achieve 100% efficiency in the port investment-related activity while achieving 100% efficiency in stage 2. 4 ports (The Ports of Yeosu, Samcheonpo, Mogpo, and Pohang)do not achieve 100% efficiency in both stages. In order to enhance the productive efficiency after port investment in terms of value chain efficiency, the individual port authorities in Korea should consider the excess and shortage of intermediate(in this paper, berthing capacity and cargo handling capacity) for portioning the port investement accoring to the efficient results of value chain efficiency model.
#국내항만 #항만투자 #가치사슬 효율성

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구의 방향
Ⅲ. 국내 항만투자의 가치사슬 효율성 측정
Ⅳ. 結論
참고문헌
ABSTRACT

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